BMW X5 xDrive30d Motor Kafası Hakkında
Silindir kapağı, halk arasında motor kafası; supapları, eksantrik millerini ve yanma odasının üst bölümünü taşıyan motor parçasıdır. Hararet sonrası çatlama, eğilme ve supap yuvası hasarı en sık görülen arızalardır; değişim çoğu zaman kafa contası ile birlikte yapılır.
BMW X5 xDrive30d, X5 serisinin E70 kasasında (2007-2013) satılan dizel versiyondur. Bu motorda triger sistemi zincirlidir; soğuk çalıştırmada duyulan şakırtı zincir uzamasının ilk işaretidir.
Çıkma ya da sıfır kafa alınırken eksantrikli mi çıplak mı olduğu, supapların dahil olup olmadığı ve kafa düzlüğünün kontrol edilmiş olması hem fiyatı hem işçiliği doğrudan etkiler.
Uyumlu model yılları: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. Bu parça piyasada silindir kapağı ve silindir kafası olarak da aranır.
Eski parçanın üzerinde ya da faturada yazan OEM / OE numarasını gönderin; orijinal (OE), OEM üretici ve muadil karşılıklarını fiyatlarıyla iletelim.
Parça numarasını gönderMotor Kafası Arıza Belirtileri
Kontrol Listesi
- Motor kodu ve kafa döküm numarası
- Eksantrikli mi, çıplak mı
- Kafa contası ve saplamaların birlikte yenilenmesi
- Planya ve basınç testi yapılmış olması